ภารกิจฮายาบูสะ2
Hayabusa2 ( ภาษาญี่ปุ่น : はやぶさ 2, “เหยี่ยวเพเรกริน 2”) เป็น asteroidภารกิจคืนตัวอย่าง ดำเนินการโดยหน่วยงานอวกาศของญี่ปุ่น JAXA ตามมาจากภารกิจ Hayabusa ซึ่งส่งคืนตัวอย่างดาวเคราะห์น้อยในปี 2010 Hayabusa2 เปิดตัวในวันที่ 3 ธันวาคม 2014 และ rendezvoused พร้อม ดาวเคราะห์น้อยใกล้โลก 162173 Ryugu ในวันที่ 27 มิถุนายน 2018 ได้ทำการสำรวจดาวเคราะห์น้อยเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งและเก็บตัวอย่าง มันออกจากดาวเคราะห์น้อยในเดือนพฤศจิกายน 2019 และคาดว่าจะกลับสู่โลกในวันที่ 6 ธันวาคม 2020
Hayabusa2 มีน้ำหนักบรรทุกทางวิทยาศาสตร์จำนวนมากสำหรับการสำรวจระยะไกลการสุ่มตัวอย่างและยานสำรวจขนาดเล็กสี่ตัวที่ตรวจสอบพื้นผิวดาวเคราะห์น้อยเพื่อแจ้งให้ทราบสิ่งแวดล้อมและ บริบททางธรณีวิทยาของตัวอย่างที่เก็บรวบรวม
ดาวเคราะห์น้อย 162173 Ryugu (เดิมกำหนด 1999 JU 3 ) เป็น คาร์บอเนตแบบดั้งเดิม ดาวเคราะห์น้อยใกล้โลก ดาวเคราะห์น้อยคาร์บอเนเซียสคาดว่าจะเก็บรักษาวัสดุที่เก่าแก่ที่สุดในระบบสุริยะซึ่งเป็นส่วนผสมของ แร่ธาตุ , น้ำแข็ง และ สารประกอบอินทรีย์ ที่ทำปฏิกิริยากัน การศึกษาคาดว่าจะให้ความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำเนิดและวิวัฒนาการของดาวเคราะห์ชั้นในและโดยเฉพาะอย่างยิ่งต้นกำเนิดของน้ำและสารประกอบอินทรีย์บนโลกทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ ต้นกำเนิดของสิ่งมีชีวิต บนโลก
ในตอนแรกมีการวางแผนการเปิดตัวในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2014 แต่ล่าช้าไปถึง 3 ธันวาคม 2014 เวลา 04:22 UTC (3 ธันวาคม 2014, 13:22:04 น. ตามเวลาท้องถิ่น) ในวันที่ H-IIA เปิดตัวรถ Hayabusa2 เปิดตัวพร้อมกับ PROCYON asteroid flyby space probe ภารกิจของ PROCYON ประสบความล้มเหลว Hayabusa2 มาถึง Ryugu เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2018 ซึ่งทำการสำรวจดาวเคราะห์น้อยเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งและเก็บตัวอย่าง มันออกจากดาวเคราะห์น้อยในเดือนพฤศจิกายน 2019 เพื่อส่งคืนตัวอย่างสู่โลกในปลายปี 2020
เมื่อเทียบกับภารกิจ Hayabusa ก่อนหน้านี้ยานอวกาศมีการปรับปรุงเครื่องยนต์ไอออน คำแนะนำ และเทคโนโลยีการนำทางเสาอากาศและระบบ การควบคุมทัศนคติ เครื่องเจาะจลน์ถูกยิงเข้าไปในดาวเคราะห์น้อยเพื่อเผยให้เห็นวัสดุตัวอย่างที่เก่าแก่ซึ่งถูกเก็บตัวอย่างในภายหลังเพื่อส่งกลับมายังโลก
เงินทุนและประวัติศาสตร์
หลังจากความสำเร็จบางส่วนของ Hayabusa JAXA เริ่มศึกษาภารกิจผู้สืบทอดที่มีศักยภาพในปี 2550 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2552 มาโกโตะโยชิกาวะแห่ง JAXA ได้เสนอข้อเสนอเรื่อง “ภารกิจการส่งคืนตัวอย่างดาวเคราะห์น้อยตามฮายาบูสะ” ในเดือนสิงหาคม 2553 JAXA ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลญี่ปุ่นให้เริ่มพัฒนา Hayabusa2 ค่าใช้จ่ายของโครงการโดยประมาณในปี 2010 คือ 16.4 พันล้านเยน (US $ 150 ล้าน)
Hayabusa2 เปิดตัวเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2014 มาถึงดาวเคราะห์น้อย Ryugu ในวันที่ 27 มิถุนายน 2018 และยังคงอยู่ ในระยะทางประมาณ 20 กม. เพื่อศึกษาและทำแผนที่ดาวเคราะห์น้อย ในสัปดาห์ของวันที่ 16 กรกฎาคม 2018 การปฏิบัติการได้เริ่มลดระดับความสูงที่ลอยต่ำลงนี้
ในวันที่ 21 กันยายน 2018 ยานอวกาศ Hayabusa2 ได้ขับยานโรเวอร์สองตัวแรก Rover-1A (HIBOU) และ Rover-1B (OWL) จากระดับความสูงประมาณ 55 เมตร (180 ฟุต) ที่ตกลงสู่พื้นผิวของดาวเคราะห์น้อยอย่างอิสระ พวกเขาทำงานในนามและส่งข้อมูล รถแลนด์โรเวอร์ MASCOT ใช้งานได้สำเร็จในวันที่ 3 ตุลาคม 2018 และใช้งานได้ประมาณ 16 ชั่วโมงตามแผนที่วางไว้
การเก็บตัวอย่างครั้งแรกมีกำหนดจะเริ่มในปลายเดือนตุลาคม 2018 แต่รถแลนด์โรเวอร์พบภูมิประเทศที่มีก้อนหินขนาดใหญ่และขนาดเล็ก แต่ไม่มี regolith ให้เป็นตัวอย่างดังนั้นทีมภารกิจจึงตัดสินใจเลื่อนการได้มาซึ่งตัวอย่างเป็นปี 2019 และประเมินตัวเลือกต่างๆ การเรียกค้นตัวอย่างพื้นผิวครั้งแรกเกิดขึ้นในวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2019 ในวันที่ 5 เมษายน 2019 Hayabusa2 ได้ปล่อยเครื่องส่งผลกระทบและสร้างปล่องภูเขาไฟเทียมบนพื้นผิวดาวเคราะห์น้อย Hayabusa2 ล้มเหลวในวันที่ 14 พฤษภาคม 2019 ในการทิ้งเครื่องหมายสะท้อนแสงที่จำเป็นสำหรับการสืบเชื้อสายและการสุ่มตัวอย่าง แต่มันสามารถตกลงมาได้สำเร็จหนึ่งอันจากระดับความสูง 9 เมตร (30 ฟุต) ในวันที่ 4 มิถุนายน 2019 การสุ่มตัวอย่างพื้นผิวย่อยเกิดขึ้นในวันที่ 11 กรกฎาคม 2019 ยานอวกาศออกจากดาวเคราะห์น้อยในวันที่ 13 พฤศจิกายน 2019 (โดยส่งคำสั่งออกเดินทางเมื่อเวลา 01:05 UTC ของวันที่ 13 พฤศจิกายน 2019) และคาดว่าจะส่งตัวอย่างมายังโลกในปลายปี 2020
การออกแบบของ Hayabusa2 เป็นไปตาม บนยานอวกาศ Hayabusa ลำแรกพร้อมการปรับปรุงที่สมบูรณ์ มีมวล 610 กิโลกรัม (1,340 ปอนด์) พร้อมเชื้อเพลิงและพลังงานไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นโดย แผงโซลาร์เซลล์ ทวิภาคีที่มีประสิทธิภาพ 2.6 กิโลวัตต์ที่ 1 AU และ 1.4 กิโลวัตต์ที่ 1.4 อ. พลังงานจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 13.2 Ah แบบอินไลน์จำนวน 11 ก้อน .
แรงขับ
ยานอวกาศมีเครื่องขับดันไอออน พลังงานแสงอาทิตย์สี่ตัวสำหรับการขับเคลื่อนที่เรียกว่าμ10ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ a การสำรองข้อมูล เครื่องยนต์เหล่านี้ใช้ ไมโครเวฟ เพื่อเปลี่ยน ซีนอน เป็น พลาสมา (ไอออน) ซึ่งเร่งโดยใช้แรงดันไฟฟ้าจากแผงเซลล์แสงอาทิตย์ และขับออกมา ออกทางด้านหลังของเครื่องยนต์ การทำงานพร้อมกันของเครื่องยนต์สามเครื่องทำให้เกิดแรงขับสูงสุด 28 mN แม้ว่าแรงขับนี้จะมีขนาดเล็กมาก แต่เครื่องยนต์ก็มีประสิทธิภาพสูงเช่นกัน 66 กก. (146 ปอนด์) ของ xenonมวลปฏิกิริยา สามารถเปลี่ยนความเร็วของยานอวกาศได้ถึง 2 กิโลเมตรต่อวินาที (1.2 ไมล์ / วินาที)
ยานอวกาศมีวงล้อปฏิกิริยา ที่ซ้ำซ้อน สี่วงและระบบควบคุมปฏิกิริยา ทางเคมี ที่มีสิบสองตัวขับดันสำหรับ การควบคุมทัศนคติ (การวางแนว) และการควบคุมวงโคจรที่ดาวเคราะห์น้อย เครื่องขับดันเคมีใช้ ไฮดราซีน และ MON-3 โดยมีมวลรวม 48 กก. (106 ปอนด์) ของสารขับเคลื่อนทางเคมี
การสื่อสาร
ผู้รับเหมาหลัก NEC สร้างยานอวกาศ 590 กิโลกรัม (1,300 ปอนด์) ระบบสื่อสาร Ka-band และกล้องอินฟราเรดกลาง ยานอวกาศมีเสาอากาศรับทิศทางสูง สองเสาสำหรับ X-band และ Ka-band อัตราบิตคือ 8 บิต / วินาทีถึง 32 กิโลบิต / วินาที สถานีภาคพื้นดิน ได้แก่ Usuda Deep Space Center , Uchinoura Space Center , NASA Deep Space Network และ Malargüe Station (ESA ).
การนำทาง
กล้องโทรทรรศน์ระบบนำทางแบบออปติคัล (ONC-T) เป็นกล้องที่มีกรอบกล้องส่องทางไกลที่มีเจ็ดสีเพื่อนำทางยานอวกาศแบบออปติคอลทำงานร่วมกับกล้องนำทางแบบออปติคัลฟิลด์กว้าง (ONC-W2) และด้วย เครื่องติดตามดาว สองตัว .
เพื่อที่จะลงไปยังพื้นผิวดาวเคราะห์น้อยสำหรับการสุ่มตัวอย่างยานอวกาศได้ปล่อยเครื่องหมายเป้าหมายหนึ่งในห้าตัวในพื้นที่ลงจอดที่เลือกเป็นจุดสังเกตเทียมด้วยวัสดุด้านนอกที่สะท้อนแสงสูงซึ่งรับรู้โดยไฟแฟลชที่ติดตั้งบน ยานอวกาศนอกจากนี้ยานอวกาศยังใช้เครื่องวัดระยะสูงแบบเลเซอร์และช่วง (LIDAR ) และเซ็นเซอร์อื่น ๆ ในระหว่างการสุ่มตัวอย่างWikipedia site:th.nipponkaigi.net
